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McLaren 720S Spider : 720 ch à ciel ouvert

McLaren 720S Spider : 720 ch à ciel ouvert

http:https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24722-mclaren-720s-spider-720-ch-a-ciel-ouvert

Lancée en 2017, la 720S a impressionné par ses performances et son efficacité. Mais ne comptez pas sur sa nouvelle version Spider pour calmer le jeu : si elle est forcément un peu plus lourde que le coupé, l’écart reste limité. McLaren le chiffre à 49 kg seulement, avec 1 332 kg à sec annoncés, grâce à une structure en carbone très favorable à la rigidité. On est donc bien loin des 120 kg qui séparent une Lamborghini Huracan Spyder de son équivalent fermé ! Pourtant, le roadster britannique n’a pas opté pour un couvre-chef au rabais. Comme son aïeule, la 650S, cette 720 Spider reçoit un complexe toit rigide rétractable, qui se replie même en roulant jusqu’à 50 km/h et en seulement 11 s, soit 6 s de moins qu’auparavant.

Visibilité et luminosité

Le gain en accélérations est un peu moins frappant. Mais avec un 0 à 300 km/h bouclé en 22,4 s, cette nouvelle McLaren colle tout de même 3 secondes à sa devancière sur cet exercice très particulier. La vitesse de pointe atteint, elle, 341 km/h avec le toit fermé, ou 325 km/h à ciel ouvert. Toujours animée par un V8 4.0 de 720 ch et 770 Nm, associé à une boîte double embrayage sept rapports, cette anglaise annonce donc des performances proches de celles de la nouvelle Ferrari 488 Pista Spider. Ce qui ne l’empêche pas de se vouloir moins radicale que sa rivale italienne : deux petites vitres arrière promettent ainsi d’améliorer la visibilité, tandis qu’un toit vitré électro-chromatique peut venir baigner l’habitacle de lumière à la demande.

La climatisation a été revue pour s'adapter à une conduite à ciel ouvert.
La climatisation a été revue pour s’adapter à une conduite à ciel ouvert.© McLaren

Ajoutez-y une climatisation bizone adaptée à la conduite au grand air, un coffre plus grand que sur la 650S et un amortissement toujours aussi sophistiqué, qui se dispense de barres antiroulis pour proposer un meilleur compromis confort-comportement, et cette 720S Spider risque aussi d’impressionner par sa polyvalence. Mais si les commandes de cette nouveauté sont déjà ouvertes, les clients devront attendre le mois de mars prochain pour en prendre le volant… et accepter forcément de payer le prix fort : les tarifs français débutent à 282 500 €, soit 33 325 € de plus que le coupé.

La première vidéo commerciale de la McLaren 720S Spider

 

Car News

via L’Automobile Magazine https://www.automobile-magazine.fr/rss.xml

December 10, 2018 at 10:29AM
https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/650×365/152327/config/105877/la-climatisation-a-ete-revue-pour-sadapter-a-une-conduite-a-ciel-ouvert.jpg

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